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为加强 的安全管理， 维护民用航空秩序，确保航空运输安全，依照《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 以及相关法律、 法规、规章的规定， 结合上海机场的实际情况， 制定上海机场控制区通行证管理办法。
机场控制区是根据安全需要，在机场内划定（）的进入受到限制的区域。
控制区通行证是人员、车辆进出机场控制区的（）。
上海机场控制区通行证管理办法适用于在上海（）控制区活动的人员和车辆。
（）是上海机场控制区通行证的主管单位。
以下符合控制区长期人员通行证受理条件的是（）
安检护卫保障部作为控制区安全管理职能部门，在机场负责通行证的（）
根据安全保卫的需要机场控制区划分为（）
人员长期通行证（）内有效。
首次申办控制区通行证人员应携带本人（）在办证窗口通过面见审核。
车辆长期通行证（）内有效。
人员临时通行证（）有效。
民航单位单独使用、管理的控制区域，该区域使用的通行证（）。
通行证申办以（）名义进行。
对因应急救援等其他工作需要进入控制区和中心现场的人员或车辆发放（）、
与民航生产保障单位签订建设、委托经营或租赁等合同的单位申办通行证，由（）负责申办。
填写通行证申请表、变更表以及通行证专用介绍信前，必须认真阅读填表须知，严格按要求如实填写，并由本单位（）签署申办意见并加盖单位公章。
申办人员短期通行证，无（）的，必须填写陪同人员姓名，陪同人员全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。
申办人员临时通行证，必须提供（），全程落实陪同责任，并对持证人在控制区内的行为负责。
申办车辆短期通行证， 驾驶员无航空器活动区机动车驾驶资质的，必须填写具有（）的引领人员姓名及其通行证序号， 引领人员应全程落实引领责任， 并对被引领车辆及驾驶、 乘坐人员在控制区内的行为负责。
在人员长期通行证发放前，申办人员需通过（）组织的上海机场控制区通行证管理办法的培训和考核。
未向分局提供人员信息资料或信息发生变化未及时申报的人员（）。
（）负责对申办人员进行背景调查，建立申办人员背景调查资料档案，发生变动应及时调整。
携带工具物品进入隔离区，应（）、防止遗失。
持短期和临时通行证的人员进出机场控制区，应同时出示本人（），自觉接受查验。
以下行为正确的是（）。
申办单位根据持证人的工作需要， 向机场（）提出使用门禁的申请。
门禁的开通由门禁系统管理部门根据通行证的（）授予使用权限。
申办长期通行证的人员， 必须参加由（）组织的培训和考核。
持有长期通行证的人员，违反上海机场控制区通行证管理办法相关规定被记分的，按“（）”的规定进行培训。
（）应全程落实陪同责任， 并对持证人在控制区内的行为负责。
引领人员应全程落实引领责任，并对被引领车辆及驾驶、乘坐人员在（）内的行为负责。
人员、车辆长期通行证（）进行一次审验，特殊情况下分局可随时进行审验。
人员、车辆（）通行证每年进行一次审验，特殊情况下分局可随时进行审验。
持证人员的岗位或部门和持证车辆的单位发生变动时，申办单位应在（）将原证交分局空防处并办理相应的变更手续。
持证人员发生调离、退休、辞职、辞退、开除等情况，申办单位应在（）内收回通行证交分局空防处注销。
持证车辆重新调配或报废时， 申办单位应在（）内将车辆通行证交分局空防处注销。
短期和临时通行证有效期满，（）应及时回收，统一保存，保存期满三个月后方可销毁。
短期和临时通行证有效期满， 申办单位应及时回收， 统一保存，保存期满（）后方可销毁。
通行证遗失应由申办单位及时以（）形式报告分局空防处。
通行证申办单位如以本单位的名义为非本单位人员、车辆申办通行证，情节严重的，暂停申办单位办理通行证。
未通过分局组织的培训和考核人员可先办理证件，事后补考。
背景调查不符合民用航空主管部门规定的申办人员不予办理控制区通行证。
首次办理控制区通行证人员需要在分局空防处办理窗口面见。
申办长期通行证人员须由户籍所在地派出所出具无违法犯罪记录等背景调查证明。
申办单位应指定通行证管理专职或兼职联络员，及时有效完成各项证件管理工作。
持各类通行证件进入机场控制区必须接受安全检查。
持证人员在辞职、 离岗、退休时， 须将通行证上交原所在单位。
为规范民用航空背景调查工作，保障民用航空空防安全，根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》 、《国家民用航空安全保卫规划》制定了民用航空背景调查规定。
境外人员办理机场控制区通行证的， 不需要提供背景调查材料。
长期在机场控制区内从事民航生产运输的人员申办通行证可以不需提供背景调查材料。
