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消防水带和水枪应放于消防栓附近，便于使用，每（ ）检查一次。
客船一般（ ）应集合船员作一次救生、消防演习。
救生圈的颜色为（ ）。
紧急情况时，制止旅客（ ）。
内河车渡客船，上船应（ ）。
旅客上船时，对需要帮助和无能力的旅客，应尽可能安排在（ ）。
船员的应急任务卡通常应（ ）。
旅客应急须知应在全体旅客上船后而船（ ）即宣布。
为了让旅客识别能帮助他们的船员，船员应穿着（ ）。
对于不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客，必要时可以采取（ ）
听到通用应急警报信号后，直接到你最近的（ ）。
内河客船机动救生艇载足全部核定人员和属具时，在静水中航行速度不小于（ ） km/h 。
危机管理是指人的（ ）管理。
船舶应变部署不仅能够反应出船舶安全生产水平，更能反应（ ）的技术水平和训练素质。
内河客船船员用救生衣，应按船员人数的（ ）配备。
客船一旦发生火灾，维护旅客秩序，介绍火情，组织转移等应由（ ）完成。
救生衣完全浸没在水中（ ）后，其浮力不降低5%以上。
（ ）都应根据自已所负责的客舱范围，向旅客发出安定人心的命令。
紧急情况下旅客疏散时，应充分利用船上的（ ）。
广播公告应使旅客知道上船时的（ ）并不是紧急时要去的地方。
在船上的（ ）禁止区域喷漆有关警告标语。
（ ）应保证旅客在紧急状态时正确穿着救生衣。
内河客船是指载客超过12人的船舶，根据航行时间分为（ ）。
《内河营运船舶检验规程》规定：客船船龄达（ ）年，即为老龄船舶
旅客上船后，（ ）应尽快让旅客了解旅客安全须知
消防水带的每根水带长度应不大于（ ）
船舶在任何时候都应保持逃生路线畅通无阻，且照明设备应处于（ ） 。
对溺水患者，如果呼吸停止，应立即进行口对口人工呼吸，人工呼吸的频率是（ ）。
机舱灭火的火警警报是：一阵乱钟后（ ）。
紧急情况发生后，要实现安全管理人群及安全疏散旅客，船员与旅客间（ ）显得尤为重要。
船舶进行应变演习后，应将演习细节记入（ ）中。
船舶应急集合地点标志中规定： 同一紧急情况下的不同逃生路线应用（ ）标示。
解除警报的信号是（ ）。
救生（弃船）信号是（ ）。
在船舶上，传染病的种类有（ ）。
对于溺水者，患者被溺死的时间在（ ）之内。
在船舶常用急救世主技术中，外伤性出血和止血的方法有（ ）。
在健康情况下，人体的脉搏是（ ）。
船舶在发现火灾后，采取的步骤大致可归纳为（ ）。
1211 ”手提式灭火器的使用时间为（ ）。
对于普通固体类可燃物引发的火灾，最常用的灭火剂是（ ） 。
内河客船上使用的手提式CO2灭火器、灭火的充装量（ ） 。
从（ ）高度将救生圈投入水中，不应变形或损坏。
消防栓是由（ ）所组成。
