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海船船员考试三副考试试卷及答案

卷面总分:0分 答题时间:分钟 试卷题量:0题

一、多选题 (共34题,共0分)
1.

以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求

  • A.最大负荷应不小于 133 千牛
  • B.在受到初始拉力达到最大负荷的 80%时伸长不超过 5%
  • C.在受到拉力达到最大负荷的 40%时无永久变形
  • D.经试验后的索链应进行电镀等处理
2.

装载木材时立柱的高度()

  • A.应超过货物的堆装高度
  • B.应小于货物的堆装高度
  • C.应等于货物的堆装高度
  • D.与货物的堆装高度无关
3.

重大件的运输风险包括()

  • A.舱内装载若堆装不当,极易发生货物移位
  • B.舱面装载若系固不当,大风浪中易被抛出舷外造成货损
  • C.货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查
  • D.以上都是
4.

用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()

  • A.吊杆头的高度最大时
  • B.货物距基线的高度最大时
  • C.货物刚刚离地之时
  • D.货物将要落下之时
5.

滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的()

  • A.标准货物
  • B.半标准货物
  • C.非标准货物
  • D.全标准货物
6.

要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船

  • A.①②③⑤⑥
  • B.①②③⑤
  • C.③⑤
  • D.①③⑤
7.

船舶用船吊吊装重大件货物过程中,船舶产生的横倾角与_______无关

  • A.船舶初稳性高度
  • B.船舶总重心高度
  • C.货物的重心高度
  • D.吊杆顶点距基线高度
8.

装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括()

  • A.船舶运动引起的惯性力
  • B.甲板货所受的风力
  • C.甲板货所受的波溅力
  • D.以上都是
9.

用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()

  • A.吊杆头的高度最大时
  • B.货物距基线的高度最大时
  • C.吊杆与船舶首尾线垂直时
  • D.吊杆与船舶首尾线平行时
10.

按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是()

  • A.货物单重超过 2 吨
  • B.货物单长超过 10 米
  • C.货物单重超过 5 吨或单长超过 12 米
  • D.货物单件宽度超过 3 米
11.

船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶初稳性高度的变化值与______无关

  • A.船舶排水量
  • B.吊杆顶点距基线高度
  • C.船舶重心位置
  • D.货物重心位置
12.

某船在上甲板载运一重78吨的机械,用链条(MSL=135.2kN)两舷各绑扎6道,则按经验方法,该绑扎

  • A.符合要求
  • B.不符合要求
  • C.视海上风浪而定
  • D.无法判断
13.

根据《货物系固手册》规定,校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的

  • A.90%
  • B.100%
  • C.120%
  • D.150%
14.

按国际标准,以下 ______属于重大件货物。①货物单重超过40t②货物单重超过5t③货物单件长度超过12m④货物单件高度超过3m⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m

  • A.①③④⑤
  • B.②④⑤⑥
  • C.①③⑤
  • D.②③⑥
15.

引起船上货物单元移动或倾覆的外力中,最主要的是()

  • A.船舶运动引起的惯性力
  • B.甲板货所受的风力
  • C.甲板货所受的波溅力
  • D.摩擦力
16.

将重大件装于船舶上甲板,该轮的重心高度将()

  • A.减小
  • B.不变
  • C.增大
  • D.变化趋势不定
17.

滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的()

  • A.标准货物
  • B.半标准货物
  • C.非标准货物
  • D.全标准货物
18.

某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180kN,则根据《货物系固手册》的规定进行系固绑扎方案校核时其计算强度为_______kN

  • A.90
  • B.120
  • C.180
  • D.200
19.

某船在上甲板载运一重 76.5 吨的机械,拟用链条(MSL=135.2kN)进行系固,则两舷各需绑 _______道

  • A.5
  • B.8
  • C.7
  • D.6
20.

重大件货物装载前船方应作好的工作有()

  • A.掌握本船的装载能力
  • B.了解大件的详细资料
  • C.检修船上的重吊
  • D.以上均 是
21.

重大件货物装于船上后,在海上运输过程中的运动状态可能有()

  • A.上跳
  • B.水平移动
  • C.倾覆
  • D.A 、B、C
22.

重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于()

  • A.钢丝绳的破断强度
  • B.钢丝绳的新旧程度
  • C.钢丝绳的破断系数
  • D.以上都 是
23.

用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()

  • A.吊杆头的高度最大时
  • B.货物距基线的高度最大时
  • C.货物刚刚离地之时
  • D.货物将要落下之时
24.

某轮使用船吊装载一件50吨的大型车床,已知船宽B=21.2m,舷外跨距l=4.0m,则重货吊起后产生的横倾力矩 ______t.m

  • A.134.8
  • B.730.0
  • C.265.0
  • D.1064.0
25.

某轮装运一件单重为100t的重大件货物,拟用10.5毫米的钢索(其单根破断拉力为15.4吨)进行绑扎,则横向绑扎需______道

  • A.10
  • B.7
  • C.8
  • D.6
26.

根据经验,当船舶重吊的起重能力最大为100吨时,装卸重大件货物时产生的静横倾角不得超过()

  • A.14 °
  • B.12 °
  • C.10 °
  • D.6 °
27.

重大件货物用船吊装卸时对船舶的影响是()

  • A.使稳性减小
  • B.产生一个横倾角
  • C.使船舶重心升高
  • D.以上都 是
28.

船舶海上航行时,作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力,这些力综合作用的结果会使货物发生位移,尤其是()

  • A.纵向分力、垂直分力
  • B.纵向分力、横向分力
  • C.垂直分力、磨擦力
  • D.磨擦力
29.

船运重大件货物时应特别注意()

  • A.稳性和吃水差
  • B.稳性和纵向强度
  • C.稳性和局部强度
  • D.局部强度和吃水差
30.

按国际标准,下列货物属于重大件货物的是()

  • A.货物单重超过5吨
  • B.货物单长超过 12 米
  • C.货物单重超过 3 吨及单长超过 12 米
  • D.货物单重超过 40 吨或单长超过 10 米
31.

消防规则规定要队船员进行那些培训?

32.

使用雷达了望时应注意那些不利因素的影响?

33.

为了提高雷达定位精度,应适用哪种方法及如何选择物标定位?

34.

试述锚泊期间值班驾驶员负有什么责任?发现来船与锚泊船存有紧迫局面时锚泊船应做什么?发现与来船存有碰撞危险时由应做什么?

答题卡(剩余 32 道题)
一、多选题
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