通过SSA，可以()。①确定船舶保安薄弱环节；②确定现有保安措施的有效性；③为制订或修改SSP提供依据；④为船舶的值班安排提供依据。

对船舶采取的必要的港口国保安监督措施包括

船舶保安警报系统启动后应具有()功能。

SOLAS公约第XI-2/5条要求连续概要记录由主管机关签发给船舶，不应包括以下信息()。

根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足()。①自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息；②自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息；③监视和跟踪其他船舶；④与岸基设施交换数据

下列哪些可以成为进入船舶的通道？()。①舷梯、引航员梯、跳板；②舷窗、舷门；③系泊缆绳和锚链；④起货设备与升降装置；⑤输油管。

以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节？

识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是

制订船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。①船舶特点；②操作要求；③航线特征；④潜在威胁；⑤保安薄弱点。

根据船旗国主管机关的通知已处子保安等级3下的船舶，如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后，船长应()。