《行规》中跟踪出站调车的补充规定有哪些?
正确答案: 跟踪出站调车时,必须取得邻站值班员同意。车站值班员根据邻站承认的电话记录号码,填发跟踪调车通知书。跟踪出站调车完了,收回通知书后,通知邻站调车完了时间,并发出跟踪出站调车完了的电话记录号码。 车站值班员于承认跟踪出站调车后,在控制台或闭塞机的相关按钮上揭挂“跟踪出站调车”表示牌,跟踪出站调车作业完了后,摘下表示牌。计算机联锁设备的车站,由车站制订办
使用无线调车灯显设备试机通话用语及要求是如何规定的?
正确答案: ① 调车长呼调车组:“调车组试机”,并依次呼叫1号、2号等; ② 调车长呼司机:“(×调)司机试机”; ③ 调车长、连结(制动)员操纵灯显按键,依次试验按钮指令信号; ④ 连结(制动)员接到调车长指令后,应答“ 1 号好、2号好”; ⑤ 司机:应答“(×调)司机明白; ⑥ 每次收到信令确认正确后,应答“信号显示好”; ⑦ 调车长:全部试验完了,呼“试机完毕”。
在车列、车辆走行中,禁止哪些行为?
正确答案: (1)在车钩上,在平车、砂石车边端或端板支架上坐立。 (2)在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。 (3)手抓篷布或捆绑货物的绳索,脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。 (4)在车梯上探身过远,或经站台时,站在低于站台的车梯上。 (5)在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙间站立或坐卧。 (6)骑坐车帮。 (7)跨越车辆 (使用对口闸除外)。 (8)两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。 (9)进入线路提钩、摘管或调整钩位。
《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜是如何规定的?
正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
铁路调车取送车辆作业时对挂车有哪些技术要求?
正确答案: (1)按作业计划要求,挑选车组。 (2)显示连结信号,指示挂车。 (3)挂妥后,撤除防溜措施;对遗留车辆应先采取防溜措施,再摘开车钩。 (4)向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示好了信号。 (5)按规定连结制动软管并试风。使用简易紧急制动阀时,应确认通风良好。
两台机车同时在同一条线路上作业有什么限制?
正确答案: 1.两端不能同时向线路内推车。 2.空线上禁止两端同时相对溜放。 3.不准同时一端推车,一端溜放。 4.不准一端连挂机车,一端推车。 5.横向划区的调车场两端作业的机车车辆,均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时,按越区作业办理。当缓冲 地带停有越标车辆时,两端仍可同时作业,但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时,必须先停止一端作业,另一端方可开始 作业。具体联系办法,在《站细》内规定
上下车时必须遵守哪些规定?
正确答案: (1)上车时,车速不得超过15km/h;下车时,车速不得超过20km/h 。 (2)在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。 (3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过 1.1m 的高站台上作业时,必须停车上下。 (4)蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机车除外 。 (5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。 (6)不准迎面上车。 (7)不准反面上下车(牵出时最后一辆除外)。 (8)上下车时要选好地点,注意地面障碍物。
哪些制动铁鞋禁止使用?
正确答案: 发现铁鞋有下列缺陷时,不准使用: 1.支座有裂纹; 2.没有挡板或挡板损坏; 3.底板(边缘)扭曲磨损过甚或严重损坏; 4.鞋不密贴;尖翘起与轨面 5.鞋尖破损、压扁或弯曲 6.鞋尖宽度超过轨面宽度 7.支座与底板的焊接破裂; 8.铁鞋尺寸与钢轨类型不符; 9.铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑性物质; 10.铁鞋尾端缺损或裂损。
用无线调车灯显设备进行调车作业联系的通话标准用语有哪些?
正确答案: 十车、五车、三车、连挂注意、连结、连挂好了、连续连挂、试拉、前进、后退、溜放、前进再挂(按司机所在位置为准)、后退再挂(按司机所在位置为准)、鸣笛、停车、减速、前进稍动、后退稍动、压钩、加速、试拉好了、×道开通。
《技规》中越出站界调车必须遵守哪些规定?
正确答案: 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲;单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书。
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