受力效应控制是指当发生碰撞时， 碰撞力使预先设计的、 具有应变结构的部位发生预定变形。

借助于各种量具、 仪器、 设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。

汽车的外观主要涉及车容车貌、发动机、车轮、连接部位、自由间隙、灯光信号和润滑密封状况，以及汽车型号、编号、厂牌和颜色等车证核对方面的内容。

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。

万向传动装置传动轴轴管的常见损伤是断裂。

交通部 2005 年第 7 号令规定，汽车维修质量检验人员应当掌握汽车或者其他机动车维修故障诊断和质量检验的相关技术。

汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。

可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。

车底外观检查， 由检查人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及漏油、漏水、漏气和漏电等现象。

汽车维修质量检验是通过对汽车维修过程和维修后质量特性的测定， 对汽车维修质量作出合格或不合格判断的过程。