正确答案： ABCD 新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设备是长轨铺轨机、布枕机、牵引拉轨设备和长轨运输车辆、机车

正确答案： 1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去不合法。 原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。2. 本工程一次死亡 2 人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1 人以上， 3 人以下，为大事故。 处理程序： ①事故报告 本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在 12 小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24 小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 ②事故调查处理 本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。 3. 保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施： (1) 顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。 (2) 顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。 (3) 顶进现场应具备适当数量的道碴、 枕木、草袋、木材、钢材等料具， 一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车安全畅通。

正确答案： B 路基工程施工中，工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

正确答案： B 工程施工质量验收是按从检验批到分项工程、分部工程、 单位工程的顺序进行。 检验批验收是工程施工质量验收的基本单元，是分项工程、分部工程和单位工程施工质量验收的基础。分项工程、分部工程和单位工程施工质量的验收， 是在检验批质量验收合格的基础上进行。

正确答案： A 此题主要考查对隧道开挖作业要求的掌握。 相关知识点是洞内爆破作业必须统一指挥，并由经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人员应撤到不受有害气体、震动和飞石损伤的地点，在两个开挖面相离200m内时，爆破时必须提前 1h通报，以便另一头作业人员撤离险区，根据以上知识点判断，选项 B、C、D 不符合题意可以排除。通过分析考试说明， 每题的备选项中只有 1 个是最符合题意， 那本题的正确项是 “A.200。”

正确答案： C 架子队作业人员组织形式 (1)混编型：作业人员由公司员工和劳务工组成。 (2)纯劳务型：由劳务派遣公司的劳务派遣人员和零散劳务工组成作业班组 (工班长一般应由公司员工担任 )。 (3)劳务承包型：把具有相应的专业技能，自带部分常规机具设备的劳务承包企业的劳务人员编成劳务承包的作业班组。

正确答案： ABC 水泥按其质量可分为：合格水泥、不合格水泥和废品。 (1) 合格水泥：水泥各项技术指标均达到标准要求。 (2) 不合格水泥：凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度的等级指标时为不合格水泥;矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥掺合料超过最大限度时为不合格水泥;水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。 (3) 废品：凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。

正确答案： ACE 热轧圆盘条的质量评定方法 : (1)外观质量 (2)极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验 预应力钢丝质量评定的方法： (1) 外观质量钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。 (2) 拉力(含伸长率)、反复弯曲试验当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

正确答案： AB 对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行定。否则应对施工范围内的无缝线路进行应力放散或临时换为普通钢轨，然后再进行加固。

正确答案： 1. 工程中路基施工主要包括路堑开挖、路堤填筑、桥涵缺口填筑、路基支挡、坡面防护等内容。 2. 工程路基施工中路堑开挖施工应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求进行布置。路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖、纵向台阶开挖等方法之中的一种进行开挖。路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈： (1) 设计边坡、基床的土石种类或岩层结构与实际明显不符时; (2) 因自然灾害危及垫底或边坡稳定时; (3) 采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时; (4) 需增设或改变支挡、防护结构及排水设施时。 3. 地基处理常用方法主要有： (1) 换填;(2)抛石挤淤;(3)填筑排水砂垫层;(4)铺设土工合成材料加筋垫层; (5)套管法施工砂井; (6)袋装砂井;(7)塑料排水板;(8)挤密砂桩;(9)碎石桩;(10)粉体喷射搅拌桩;(11)浆体喷射搅拌桩;(12)高压旋喷桩;(13)水泥粉煤灰碎石桩;(14)强夯;(15)重锤夯实;(16)真空预压;(17)堆载预压。 4. 路基有下列施工要求： (1) 地基的承载力和沉降量不满足要求时，必须按照设计将地基处理后才可填筑路堤。 (2) 开工前应按设计要求做好填料选择，合理规划运土路线，按照设计要求的填土加载速率编制填筑施工计划。 (3) 运土道路应采用合格的填料填筑，其基底应适当做排水、加固处理，路面结构应能满足重载行车的需要。 (4) 过渡段的地基处理宜与相邻路堤同步进行。 (5) 正式填筑施工前应选择有代表性的地段进行填筑压实工艺性试验，特别对于软土地基，还要同时进行加载时的沉降观测，以确定合适的加载速率。 (6) 整个路堤填筑施工过程中均应进行路基的沉降观测，并依据观测数据控制填土速率。 (7) 路堤各部位的沉降观测点，应按设计要求设置。 (8) 沉降观测的频次应按设计要求办理，若沉降较快还应加密观测频次。 (9) 若设计没有规定时，一般按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于 5mm。路堤中心平面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。 (10)路堤应采用合格的填料填筑，其压实标准与一般路堤相同。 (11)反压护道应与路堤同时填筑。 (12)填筑路堤应按规定预留沉降量。 (13)施工过程中应及时向设计单位提供沉降观测资料，供修正设计。该工程的路基坡面防护工作应选用边坡植物防护，因为工程施工时期正是春季，适宜植物存活和生长的季节，并且此种坡面防护方式投入较少，经济效益和社会效益较高。